Importul auto din Germania rămâne cea mai sigură sursă pentru mașinile rulate de calitate — dar numai atunci când știi ce cauți și cu cine colaborezi. Chiar și în segmentul premium, unde vorbim despre mașini de 2–5 ani, cu puțini kilometri și istoric complet, există capcane care pot transforma o investiție bună într-o mare dezamăgire.

În acest articol, îți explicăm cele mai frecvente țepe la importurile din Germania și cum le poți evita, astfel încât să alegi o mașină premium, fără compromisuri.

1️⃣ Kilometraj dat înapoi – chiar și la mașini scumpe

Mulți cred că doar mașinile ieftine sunt „aranjate”, dar realitatea e alta. Există cazuri în care chiar și un SUV de 70.000 € a fost „ajustat” electronic cu 30.000 km mai puțin.

Diferența dintre o mașină cu 30.000 km reali și una cu 60.000 km poate fi de 9.000–14.000 € la vânzare.

🔹 Cum eviți: Verifică seria VIN în platforme precum AutoDNA, CarVertical, Carfax sau DEKRA.

Dacă lucrezi cu un partener de încredere, cum este AutoPotrivit, istoricul complet al mașinii este verificat înainte de achiziție, direct în rețelele dealerilor oficiali din Germania.

2️⃣ Mașini „fără accident” dar revopsite parțial sau complet

Mulți clienți se sperie când aud că o mașină a fost revopsită, dar adevărul este că nu orice revopsire înseamnă accident!

În Germania, dealerii fac frecvent retușuri de livrare – revopsesc bara față, capota sau schimbă parbrizul, din motive pur estetice.

🔹 Cum verifici corect: Dacă mergi personal să vezi mașina, ai două opțiuni:

• folosești un aparat de măsurat grosimea stratului de vopsea (dacă te pricepi);
• sau apelezi la o echipă mobilă de verificare auto, care face inspecția completă pe loc.

👉 În Germania aceste servicii costă între 500–700 €, dar te pot scuti de mii de euro pierduți.

🔗 Poți citi și articolul: „Import direct din Germania: cum verifici corect istoricul mașinii înainte de cumpărare”

3️⃣ Anunțuri false, poze furate și oferte „prea bune”

Internetul este plin de anunțuri copiate sau complet false.

Sunt site-uri și pagini care afișează poze de la dealeri reali, dar când suni, „mașina tocmai s-a vândut”, iar „domnul” are altă ofertă, chiar mai bună…

🔹 Cum te protejezi:

• Caută anunțul invers prin Google Images;
• Verifică numărul de telefon și adresa pe Google Maps;
• Nu trimite niciodată avans fără o factură proformă verificabilă și date reale de firmă.

🔗 Vezi și: „De ce să cumperi o mașină din Germania printr-un partener auto de încredere și nu singur”

4️⃣ Mașini aduse prin samsari fără acte clare

Samsarii fără firmă sau fără acte clare sunt cel mai mare risc pentru cumpărător. Factura „scrisă de mână” sau „pe numele altcuiva” poate însemna că nu ești proprietarul legal al mașinii, iar la înmatriculare vei descoperi că… nu poți s-o treci pe numele tău.

🔹 Soluția corectă: Cumpără numai cu factură fiscală emisă de o firmă cu cod TVA valid, și cere contractul de vânzare-cumpărare în limba română sau germană. La AutoPotrivit, fiecare tranzacție are documente complete, conforme cu legislația UE.

5️⃣ Preț suspect de mic = problemă sigură!

O mașină premium de 2 ani, cu 25.000 km, nu are cum să coste 47.000 € când media este 56.000 €.

Diferența de preț ascunde mereu ceva: daune, kilometraj modificat, lipsă de garanție sau probleme de proveniență.

🔹 Ce trebuie să știi: Prețul real este dat de istoric, echipare, garanție și origine.

Caută oferte realiste, nu miracole financiare.

6️⃣ Daune ascunse din Germania

O mașină „fără accident” în Germania poate fi, de fapt, avariată parțial și reparată impecabil.

Service-urile oficiale raportează daunele în sistem, iar aceste informații pot fi vizualizate în rapoartele oficiale (DEKRA, Carfax, AutoDNA).

🔹 Sfat practic: Cere întotdeauna un raport de verificare înainte de cumpărare și nu te baza doar pe ce scrie în anunț.

7️⃣ Taxe neprevăzute – transport, RAR, TVA

Mulți cumpărători își calculează doar prețul de achiziție, fără să adauge restul costurilor.

Transportul din Germania nu se mai face „pe roți” – ai nevoie de cod UIT și transport dedicat.

🔗 Citește și: „Cât costă aducerea unei mașini din Germania și în cât timp o poți avea în România”

8️⃣ Cod UIT și transport „pe roți” – o greșeală scumpă

Codul UIT este obligatoriu pentru transportul intracomunitar de vehicule, chiar și second-hand. Dacă transportul nu are cod UIT, mașina poate fi reținută pe drum, iar amenda ajunge la mii de euro.

🔹 Cum procedezi corect: Lasă transportul pe mâna unei firme care are totul legal și înregistrat. Partenerii DAS Garage asigură transport complet legal, cu cod UIT, CMR și asigurare cargo.

9️⃣ Mașini cu kilometri reali, dar motor schimbat

Uneori, o mașină cu kilometraj real poate avea motor schimbat.

Dar asta nu e un lucru rău – dacă s-a făcut în garanție, la reprezentanță, și cu documente clare.

🔹 Cum verifici:

• Cere factura sau devizul de la service;
• Verifică seria motorului în raportul de service;
• Confirmă că lucrarea a fost făcută la un dealer oficial.

🔟 Firme fantomă care dispar după vânzare

Unii „dealeri” apar câteva saptamani online, vând 7–10 mașini și dispar. Când ai nevoie de garanție sau de acte suplimentare, nu mai răspunde nimeni.

🔹 Cum alegi corect: Verifică firma în Registrul Comerțului, CUI activ, sediu real, recenzii și prezență online constantă.

👉 Autopotrivit are experiență documentată în importul auto premium, cu parteneri oficiali din Germania și contracte transparente.

✅ Concluzie

O mașină premium din Germania este o investiție, nu doar o achiziție!

Dacă vrei siguranță, transparență și un proces fără stres, alege parteneri specializați în importuri auto verificate, nu „intermediari” de ocazie.

🔗 Alte articole de interes

• Reducerea de azi nu garantează liniștea de mâine – Cum alegi o mașină care își păstrează valoarea
• Cât costă aducerea unei mașini din Germania și în cât timp o poți avea în România?
• Cumpăr o mașină pe firmă: Leasing financiar, credit extern sau leasing operațional?